西安摩托车城在哪(西安最大的摩托车城在哪里)

一、西安摩托车城在哪

在西安买摩托车去哪好？

西安摩托城，新城区幸福南路，前两天刚去yami和coco就是隔壁对比更明显、春风也有

二、西安最大的摩托车城在哪里

西安什么时候会重新禁摩？

我的态度是不该禁摩，作为一种城市通勤工具，摩托车的存在是有必要的。

很多朋友喜欢用摩托车和汽车比，我认为这是没有意义的，是抬扛。道理很简单：任何工业国家都必须发展汽车产业，在你眼里汽车再不好，zf也得鼓励它发展。摩托车应该和电摩来对比，电摩的弊端就是摩托车的合理性。

如果真的要禁摩，建议按排量禁，125或者150封顶。

首先，市区通勤，大排量摩托并不会比小排量快多少，主要瓶颈不是车子性能而是路况。

其次，炸街问题解决了。

最重要的，小排量摩托车和电动摩托车在城市道路上的性能基本是一样的，但前者有驾照，有强险，带头盔，没有充电安全隐患。抛开人见人嫌的国标电动车不谈，小排量摩托车的安全性绝对好于电动摩托车，也更好管理。

而国标电动车，明显是满足不了使用需求的。你能想象外卖骑手骑着20迈的国标车送外卖吗？你能想象小餐馆老板骑着国标车去买菜吗？你能想象维修工人骑着国标车拉着几包工具全城上门维修吗？事情明摆着：管不住的电摩，和正儿八经的机动车，哪个坏处大呢？

守规矩的程度：汽车 >= 摩托车 >> 电动车和行人。

汽车 vs 摩托车

并不是汽车车主素质更高，而是汽车限于体积，有些违章行为摩托车能做而汽车做不了。那些加塞和占用慢行道的汽车司机，只要给他机会，他一样会在车流里穿梭一样会蛇皮走位。而汽车违停带来的拥堵，是摩托车和电动车比不了的。

摩托车 vs 电动车

摩托好歹是机动车，有驾照有强险的，而且都会带头盔。闯红灯，逆行，黄线掉头，马路漫步这些严重行为，摩托车比电动车少太多，基本的交规摩托车大多都是遵守的。而电动车，连个带头盔还没管明白呢。

本人C1D驾照，家里也有电动自行车。舍弃汽车，用摩托通勤，就是为了每天省一些堵车时间和停车费，老老实实按交规行驶安全第一。不明白汽车车主为什么要吵着禁摩托车，摩托禁了，把兄弟们拉回来跟你抢路，抢车位，抢充电头吗？那就来嘛，卷起来嘛……

三、西安卖摩托车最集中的地方

为什么西安可以解禁摩托车？

在这里实名表扬西安各级交管部门。利益相关，C1D驾驶员。

西安摩托解禁的背景是禁摩文件到期，没有续期。但背后感觉官方还是很有担当的。

首先，行政部门愿意做这个尝试，而且是在大中型城市禁摩越来越严的潮流下全面解禁了摩托，并试点恢复了摩托车驾照的考试。

其次，交管部门也不是一味的放羊式管理，比如道交法中规定摩托车不允许上高架下隧道，这是出于安全考虑，但高架和隧道的辨别是有一定难度的，西安交通管理部门把不允许摩托通行的高架和隧道都独立设置了不允许摩托通行的指示牌，驾驶员只需要按交通指示牌通行即可，不存在法律争议。另外，这些不许摩托通行的高架和隧道有个共同特点，就是不走的话也不需要绕路，也就是多等个红灯之类的差别，而不是那种要多绕一大圈的。这里有个特别能体现管理艺术的设定，就是当时圈内很有名的“摩托专用道”，这段道路其实一共十几米，并不是为了摩托方便，而是该段道路正常机动车直行是走高架，辅导上只有机动车的左右转道路，导致摩托上高架违法，左右转专用道直行也违法，所以专门划定“摩托专用道”，给摩托合法通行的选择。

第三，摩托的解禁大幅提升了西安摩托驾驶员的安全意识。因为以前禁摩，玩摩托都是水车，都是不戴头盔黑骑，摩托解禁差不多两年之后西安水车基本就绝迹了，头盔也成了绝对的标配，路上能见到的摩托车都是有牌有证有保险的合法车辆，这对于道路安全也是一种重大提升。

第四，摩托解禁并没有使得涉及摩托车的交通事故率有上升。大家都有摩托危险的印象，现实中摩托的防护能力确实也不如汽车，如果有精神小伙飙车理应是会使得事故率上升的，但实际上，根据西安政务公开的数据，摩托车事故率基本保持稳定，因为除了个别“玩车”的，绝大多数摩托实际上是很多家庭代步工具的选择，使用起来类似家里的电动车，上下班、接送孩子、买菜，而且由于有牌有证有头盔，摩托车代步实际比电动车还更加安全。

西安在很多方面还有很大的进步空间，但单讲摩托解禁，我觉得西安比那些只懂得禁摩的懒政政府高不止一个档次。

四、西安土门摩托车城

西安市允许骑摩托车吗？加油站给加油吗？

自西安政府发布政府办公室文件清理之后，西安摩托车行驶畅通无阻，交警对于西安市区内行驶的证牌齐全带头盔的车辆是可以行驶的。目前西安我们摩友们已经完成三环内标志地区骑行合影留念，路遇交警在查完证牌后都放行了！所以，要做骑士，欢迎加入牌证齐全的正规军！

五、西安买摩托车去哪里买

这几年为什么摩托车突然热起来了？

自己想到哪就说到哪，请各位指正。

1. 我是西安摩友，西安市政府的禁摩文件2017年下半年有效期到了，之后就处于空白期，后续市政府出台了相关文件，可以进行摩托车驾照和车牌的办理，有些高速口允许摩托上高速（比如，西安绕城高速的西高新收费站）。目前西安市摩托车驾照和车牌的办理集中在长安区交警支队，那叫一个火爆啊，各种人，各种车。按微信公众号每天最多登记60辆车算，西安市新增摩托车在每年1.2万辆以上。放不放开，得看各地方政府的决策，西安作了表率。

2.个人猜测，汽车消费需求呈现拐点，国家是否考虑需要激发或者释放别的需求。作为玩乐消费的摩托需求，被禁摩压抑多年，管制一旦有放开趋势，消费会呈现一定程度的井喷现象，但能持续多久还是得看玩车群体大环境和摩友的基本素质，就西安而言，虽刚刚放开，如果动不动就发生事故，给市民造成坏印象，重新禁摩指日可待。

六、陕西西安摩托车城

西安哪里卖摩托车？

华南城，幸福路摩托城

七、西安租摩托车

西安东郊卖摩托车的搬哪里去了?

有个地方叫作土门摩托城，就在土门附近。

八、西安摩托车城有哪些摩托车

西安摩托车查的严吗？在西安骑摩托车需要哪些手续？

九、西安摩托车城营业时间

骑摩托车上下班是一种什么体验？

坐标西安，往返于高新和城东。

时间区别：

摩托：七点半出门，送娃+上班，通勤时间稳定四十五分钟，单程15公里，溜到单位还有时间吃个早饭。

汽车：七点二十出门，不能送娃直奔绕城高速，单程17公里，到达时间在八点二十和九点二十之间随缘。

费用区别：

摩托：每天10块油钱，停车免费。

汽车：每天30块油钱+10块高速费+25块停车费。

综合来看，汽车体验舒适但路况堵成狗，摩托路况良好但晒成/淋成/冻成狗，发型也很狗。

总结：都是狗。

十、西安摩托车城车型报价

西安哪里卖摩托车头盔?

西安西部摩托车城，在后卫寨附近。导航搜索：沣东新城后卫寨立交西北角启航佳苑B区7号楼。

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