中国的驾考有多难？
这个问题大概所有的驾考人都有发言权！
但是，你知道吗？
世界上最难的驾考，其实不在中国！而是在德国！
考试前：视力测试+8小时急救课
考试时：14节理论课+12节驾驶课。考试时间约45分钟。
考试共5次机会，通过率不超过2/3。3次未通过则需参加测试智力和判断力的心理测试，被判定不适合驾驶，则不能再参加驾考。
看来，中国驾考还算是简单的啊！比起德国，连最难的科目二也瞬间“弱”爆了有木有！
更何况，科目二只要掌握这几个技巧，还是很简单的！
1
根据身高调整看点位置
点位在科目二中有多重要？
科目二的每一个项目，基本上都需要借助点位来判断，比如：后视镜点位、车头盖点位...
想要通过科目二，点位是一定要找准的，但是点位并不是一成不变的。
不同的身高，看到的点位就是不一样的，并不是一味地按照教练说的点位进行记忆就可以了的！
在练习的过程中，我们要按照自己的身高去调整和尝试，找到适合自己的点位，再进行记忆，这才是正确的方法。⭐重点：点位不要听人讲，适合自己最重要！2
离合控制
有多少人是这样的？
才刚开始练车，就像要直接去练项目，“一边练习项目，一边学基本操作，不也可以吗，还省时间！”
你要知道，离合的控制讲究一个“稳”字！不然，你在练习时要么车速过快，错过点位；要么熄火，导致中途停车...
速度都控制不好，科目二就别想过的！⭐重点：离合控制要求高，轻踩慢抬不能忘！3
追线练习
一般车感比较差的小伙伴，都会利用追线来练习，比如靠边停车中需要的30公分。
追线练习可以提高手、脚、眼的配合度。
这对之后项目的练习有很大的帮助，关系到你能不能到车停在正确的位置，车身是否摆正等问题。⭐重点：追线需要勤练习，培养车感最要紧！4
打方向盘的技巧
谁都知道打方向盘讲究的是“快狠准”，回方向盘讲究的是“稳”！
但是，提醒大家，稳不代表慢。不然错过了正确的点位之后再回正，就真的“谬之千里”了。
而且，回正的圈数也是有讲究的。
如果你一开始练习一直记不得自己打了几圈的话，很难准确回正的！
所以，方向盘一定要想好了再打，打得时候幅度要小！⭐重点：打方向要有预见性，圈数、方向都得辨清。
除了这些最基础的要点，还有一个非常关键的方法，那就是听从教练的安排。
一个好的教练，真的可以让你事半功倍。
别再因为科目二打退堂鼓啦！赶紧去报名吧！
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