整个科目三的练习中，通过几天练习以后，大家就会发现这样的一个问题，科目三考核的内容确实多，但每个考核的项目中考核要点相似的地方，比如超车、变道、转弯等多个考核内容里面都要求我们摆动头部传输出你在观察路面情况的操作。实际练习中很多学员也差不多都能掌握好每个考点的操作，可到了考试的时候，还是会挂科，科目三的挂科率也比较高。这其实就是因为在很多小细节上面没有用心，那本文就来给大家总结科目三的九个细节点，帮助你更好地认识#科目三#科目三。
1.车门要关紧
开车中，车门一定要关好，你关不好车门，直接就挂科，那车门关的时候，自己用点力。另外在上车以后，打火前，也要先看一下仪表盘，如果车门没关好，就发动车辆，准备行驶，那真的没机会挽救。
2.安全带要系
开车的时候，不能因为着急考试，忘记系安全带，安全带是很重要的一个地方，要养成系安全带的习惯、还要看一下当前档位情况，是否在空挡上面。在熄火的时候，也是一样，有没有拉手刹，档位回空挡。
3.空挡再打火
车辆启动，踩着离合器打火其实没什么问题。但是在考试中就不能这样，一定要记住空挡打火。另外如果车辆半路熄火，也是一样，不要直接在档位上就打火，还忘记踩离合器，也容易造成熄火，正常的处理办法，快速档位回到空挡，打火，踩离合，让车辆继续行驶。
4.转向灯不能忘
科目二中，只有三四个地方要用到转向灯，那在科目三这里不同，整个科目三中基本上只要有转向就必然要跟着转向灯，所以千万不能忘记，要养成打转向灯的习惯。要记住，打方向盘的时候就要先考虑打转向灯，如果是直线行驶的微调方向，那就没必要打转向灯。
另外在打开转向灯后，等待灯光跳动三次以后，再进行变向操作，变向完成后，关闭转向灯。
5.方向盘控制要稳
在科目二这里我们都说，速度控制要稳，是为了更好的观察点位，做出调整。那在科目三这里我们要保证方向盘控制得稳一些，这是因为科目三的车速比较快，很多的方向下，拉长距离后，就容易跑偏，容易出现压线行驶，那在考试的时候，就会被扣分，因此在练习的时候，就要认真对待这个问题，如果同车学员有人感觉你开车有左右晃动的情况，要特别针对性的练习。
6.转弯别压线
转弯的过程中，我们是要驶入自己的车道，这个小编在前面关于科目三的三种转弯情况的分析，可以去参考一下，主要针对掉头、左转、右转的转弯，那要注意地面的标线，不能压线，特别是右转没有右转匝道，只能直角右转的过程中，控制好车速，不要压线。
7.刹车意识要强
可能是科目二的后遗症，很多学员在科目三练习这里，不具备随时刹车的判断，只有在语音播报考核项目后，再判断需要减速，踩刹车的情况，那这在科目三这里，就容易出现问题。比如在通过学校、公交站、路口的情况下，自己也记住通过这些地方的时候，车速不能超过30km/h。这个时候发现车速不快，就没有放到刹车上面，那很容易被电脑判断没有踩刹车，导致挂科。
另外还有一种，就是路口，有非机动车，自己想着能够先通过，但是安全员判断，可能会出现危险，替你刹车，也会让你挂科，也就要求我们不管有没有人，只要在路口这样的情况，有速度要求的地方，都要有刹车的意识，哪怕脚轻轻放一下，车速不下降都可以。
8.不要低头换挡
科目三考核中，经常跑着跑着，就忘记自己现在的车辆档位是在几档上面，那在换挡的时候，就出现低头看档的情况，这个是科目三不允许的操作，很容易挂科。那在日常中，就要熟悉档位，然后学会根据车速，和手的感官来判断当前档位。
9.左右看要摆头
科目三车辆行驶中，经常遇到观察路面情况的时刻，那不能自己说我余光看过了，就直接操作。一定要给我们的机器能够看到你有左右摇摆视线，观察了车辆的行驶情况，然后在确认安全的情况下进行变道，才可以。
总结：以上就是不少学员挂科出现问题的九个细节方面的知识，那对于每个考科目三的学员来说，一定要记住，科目三的考核不单纯是考核项目，还有细节，细节做好才能更好的让自己通过考核。
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