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考场： 漳州市长泰科三考场。
考车： 新捷达
科目： 半坡起步，直角拐弯，曲线行驶，倒车入库，侧方停车
身高： 笔者身高182，不同身高点位有些微差异，要找到自己的点位。
一、上车前的准备
还没刷身份证时可以先试试踩看看离合，一个小动作可以帮你快速了解这俩车，可以问问前面那个考试的人，这辆车有没有什么大问题
观察是否已经熄火和空挡，调整座椅、后视镜，系上安全带，然后放上身份证，一步就点火到位，可以挂一档出发了。
二、半坡起步（30秒）
非常考验离合器的控制程度，建议：离合器踏板用前脚掌控制，踩到底时刚好前脚掌和脚指的交界处和踏板上沿重合，然后慢慢的抬起，直到半联动点附近。一点要稳，太快就好熄火，盯好发动机转速盘，如果转速突然下降赶紧向下踩。
1.开车到指定的区域，先对好线，我的方法是方向盘的12点钟方向对准地上的白线，然后车子保存对正，不要斜。这是为了车子不压左右的边线，从右后视镜里看后轮和边线的距离大概一个食指的距离。
在对准了之后方向盘一定不要抖动，因为后视镜只看得到后轮，前轮看不到，有可能走走就前轮压线了，所以建议还是往左边转一点；就算扣分了也没事，不是直接挂科就继续开，不要等语言说完了才走，早就超过30秒了。
2.视线看前面，直到控制线在车头没了的时候看左边后视镜，在后视镜的下沿刚刚超过第二道控制线，但还没有碰到第三条时停下。踩下离合和刹车。车牌在第二条黄线区域时停不扣分，超过或者未到扣10分。
（大部分人这里都不怎么准，70%人都会扣在这）
3.停下开始计时。30秒内完成，超时扣100分。
4.拉一次手刹，然后2秒放下。
5.慢慢松开离合器，保存刹车踩到底不动。离合器松到能明显感觉到发动机的抖动时稳住。
6.完全松开刹车，一定稳住离合器，车子会慢慢走起来，完成项目。如果感觉车子没有动，也不要用力抬离合器，很容易就熄火。最好再次踩到底，和刹车，然后再重复起步。要到坡的顶点才能松开离合，否则车子又会往下滑。
小技巧：眼睛可以看着发动机转速盘；
方向盘往左边打，防止出来时压线；
如果起步没上去，车子往后退的话，就直接踩刹车再次尝试起步，离合还是踩到底
三、直角拐弯
与前车保持距离，不要在别人开项目时过去，在项目外面停一会没事
1.开入之前车身先摆正：离合器在路的中线，这样车子才靠右。同时车身也要平行，怎么放平行呢？一开始很容易犯的错误，车头是靠右了，但是车尾在转过来时还是歪的，这个需要理解车的转向原理。
假设一开始车子是平行路边线，但是整体偏左，这个时候怎么调到右边的同时还保存平行呢？可以先右打方向盘，直到离合器已经过了中线一段距离了，这时不能回正方向盘，因为车头是歪右边的，车身也是歪的，直直开只会一直往右边去，所以正确的操作是往右边打死(这样转过去的角度最大，用的距离最短)，然后再车头快要正的时候，方向盘迅速回正，要把打方向盘的这段时间也算上，等到正了才回正，最后车头可能会偏左。在车头正了以后就直直开就行。
怎么看车头正？看远方！也可以观察车前窗和景物来判断；你眼睛看远之后，转头到正，就是脖子转到正时眼睛也正视前方了，至于车子可以用两条腿来看，你的大腿就是代表车头的方向了。
一开始可能找不到哪里是路的中线，我的方法是先看远方，看最远处的路边线，很容易就找到了中线在哪，然后用余光看车内，对正车身；也可以看路边线，看距离左边车门还有多少，然后看右后视镜，后车轮距离边线大概一个手指的距离。
方向盘打法：快打快回，慢打慢回，打多少回多少。养成习惯，不然容易感觉正了，其实车子还是歪一边走。
2.对好车身之后，进入考试区域，打左转向灯。没打扣10分！
打好转向灯之后，不要再往右转方向盘了，可能会造成转向灯跳回来。
3.看车前面，在车前盖刚刚好挡住前面的边线时，往左打死；或者在右边转角刚刚好和离合器对齐时打死，看个人习惯。
建议早点打方向，这样后面方向如果发现左后轮会压到线，（身子趴下了看，提前从后视镜看到边角线）就赶紧方向盘回正一段时间，然后再次左边打死。
4.在转过来之后，就回正。眼睛一直盯着左后视镜，看后轮与边线的距离，太多的话右边可能就回压线。如果没压线，没停车，就算成功了。
四、曲线拐弯
头稍微往外看一下，大概头顶碰到车门上面的地方，保存慢慢走一般都能过
1.在进入前先要摆正车身，让车对准中线，如果车子没对好，在拐弯时可能就会后轮压线。
2.看第一个弯是左还是右，右弯的话，要注意左前轮和右后轮。开进去之后，看左边的线，方向盘一般打一圈为准，左右注意微调，不然会转向过大修不回来。我是看车的边线和车门的距离，发现两者有一个夹角的样子，根据这个角来调整方向。
右后轮可以看右边后视镜观察，一定知道往右打方向，会让后轮靠近边线，左打方向才是远离。
3.当第一个右弯过了之后，看到边线差不多要平行了，这个时候回正，然后看左后视镜的边缘（垂直地面的）与边线的距离，保存沿着边线一直开。眼睛可以偷偷看后轮，距离不多不少，如果太靠近就回正一点，保存方向盘刚刚好转一圈开去区域。
五、侧方位停车（90秒）
1.进入考试区域就先对正，离合器在路中间，看左边线距离车门大概10厘米。其实大胆靠右一点没事，但太左就容易压线了，毕竟车位在右边。
2.开到进入车库的一半时，或者看不到前面的边线时，就要注意右后视镜车尾有没有到区域了。如果这个时候车身还是歪一边，没关系，只管倒。要求：车尾超过车位的第一条线，前面不完全超过就行，所以大胆往前开一点。
停车后开始计时。
3.直直倒，看右后视镜，在后轮碰到车位的库角延长线时，往车库方向打死。
4.看左边后视镜，在看到后面的右库角时回正。
5.看左后车轮，在距离车位外界线15-20厘米时，往左边打死。
6.看到车身已经进去以后，停车，方向盘只回半圈。停车3秒。
7.挂1档，左转向灯，往左边打死，开出去，直到看到右后库角时回正。在离合的脚碰到中线时，往右边打一圈，如果过了中线就多打大一点，开到下一个区域。
六、倒车入库（210秒）
车库都是在右边，不要开错了。。。
1.开进考试区域，摆正车身，车里看车门距离右边线大概10厘米距离，肩膀到控制线时停下，开始计时。
2.先是右倒库，直直倒，看到左后视镜下沿距离控制线大概2根手指并排的距离时，往右边打死。
3.看右边，车尾看到碰到距离库角最近的那条黄线时，回正。然后看右后轮，进入库角延长线的内侧时，再次右边打死，保证右边不会压到线才看左边。
4.左后视镜看到车库后角大概露出10厘米左右就回正，不管车身有没有对齐都要回正，然后再根据车歪哪边，进行调整。
小技巧： 如何在看后视镜时，及时知道车子要往哪里转呢？我的方法是利用之前倒入时的方向感，在倒入时，一直盯着后视镜，会发现车尾是在不断远离边线的，而这个时候的方向盘是往右，所以想要让车尾靠近边线，就得要在回正以后，继续往左打才行，这样解决了倒车中车身摆正的问题。
5.倒进去直到眼睛看左后视镜下沿，看不到车库的前边线时停下，刹车踩3秒。在之前中途不能停车，停一次扣5分。
如果没有倒入，那就继续挂倒档，直到进去，这样算扣5分，如果直接开出去算倒库不入，是扣一百分的。
6.左出库，开出去直到后车轮到达库角时，往左边打死。然后开到肩膀到控制线的位置，车身要正。
7.左边倒车一样，看到左后视镜下沿距离控制线大概2根手指并排的距离时，往车库方向打死。但是全程都是看左后视镜，看的是左边的车尾，回正，再次打死，都是和右边一样的，然后在车身正了之后方向盘也回正。
8.如果发现左后轮进去时距离边线太窄，就在回正时多开一段距离，然后晚点打死方向。这是微调，随机应变的，如果太宽怎么调？也是差不多的。
9.倒进去停好，之后再次右边开出去，直到过了控制线才算项目结束。如果后轮出线了之后，还没有语言提醒，可能是机器坏了，要立刻停好举手向考官示意。
七、下车
所有项目完成以后，开到停车点。然后停车，挂空挡，先熄火再松手刹，最后才解安全带，关上车门以后才能离开，不然到最后功亏一篑 。
原文链接：https://blog.csdn.net/LeoEdwin/article/details/119359303?ops_request_misc=&request_id=49dd39ea92ea474b8a384b4072ffdabc&biz_id=&utm_medium=distribute.pc_search_result.none-task-blog-2~blog~koosearch~default-28-119359303-null-null.268%5Ev1%5Econtrol&utm_term=%E7%A7%91%E7%9B%AE%E4%BA%8C
