现在可以正式回答这道题了，今天2020.10.29，成都聚源科目二考场，虽然没有满分，90分一把过了。
从开始学车到科目二考试结束，总共十五次练车，也就是说如果不算中间因为家事耽误的时间，休息调整的时间等等，单纯按练车时间算，科目二我总共练了十五天。
（我是把半天算作一次练车，因为一般教练让练车都是接去练一个上午，或者一个下午，除了最后一天模拟上午下午都有练，其他都是只练半天的。按教练的话说，练到合适就行，一天练的时间太长也不好，人会变木。）
经验就是认真听教练讲，先别想太多，按师父教的做，基本有一定熟练度、心头对项目大致有数了，再仔细去理解和思考自己犯错被骂的原因，慢慢学会修正。
（这点真的很重要，平时死记点位不出错并不能完全保证考场上不出意外，一定要学会出错不慌、学会微调）
个人感觉选个好教练还是很重要的，我的教练就很好，练车的时候基本没什么废话，全程认真教学，反复指点技巧，多角度讲解点位，虽然有时候也很凶，但是即使骂人也是在大声强调车该怎么开等等，也会适时安慰和夸奖，总之我觉得我不是那种很有天赋，靠感觉就能很快把车开顺的人，能考试合格完全是教练一点点的手把手教出来、磨出来的。
今天教练带着一起去考试的三个人，我们三个都是一把过。所以如果你练科目二有点难度，老是不过之类的，然后你恰好也在成都，尤其是如果在犀浦这边，就是成都后花园这一片的话，我可以提供我们罗教练的联系方式的哈。不是打广告，我是真觉得我们师父人好教得也好，收费也真的不贵。
以下是原回答，之前刚开始答题的时候记下来的科目二全程练车日记，感兴趣的话可以看看。
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刚开始学车，我来做个记录吧。
2020.7.7
今天下午终于下定决心报名学车，为了避免自己反悔，麻溜地直接交全学费，其实心头一点底都没有，但是教练比较健谈，讲了一些他带学员的故事，缓解我又激动又畏难的情绪。
2020.7.8
今天上午教练带我去体检和登记。
2020.7.9
今天早上七点半出发，第一次练车，脑子里一片空白。到了场地还没做好心理准备，就在教练的命令下估摸着向前开，直线倒车，这就开始开车了？车真的在动耶，我一点心理准备都没有。茫然又兴奋地在训练场地开了好几圈，教练的讲解说真的好像记住了但其实记住的不多，心头慌乱，刚刚还明白的一下又忘了。过后既觉得好像也没很难，同时又各种惶恐，觉得自己智商已经全面下线，这要是以后开上路也这样，那我岂不是成了一杀手。总之一句话，就是我其实脑子里是糊的。
今天一上午都是教练一对一教学的。偶尔教练比较急，我特别怕他来使劲拉我方向盘。三个多钟头的样子，练完我的左腿完全软了。然后发现我特地买的那种鞋子（薄平底运动鞋）其实不是很适合练车，后跟太矮，我踩离合脚后跟会离地。
2020.7.10
今天七点半出发第二次练车。今天是有两个年轻学员一起练，他们比我熟练不少，而我更慌了，昨天学的差不多都忘了大半，很后悔昨天下午没有趁热打铁地全盘仔细回想和理解每一个练习的过程、道理。我现在只记得一点点基本的，比如要挂空挡再挂一档，挂空挡再挂退档，松离合是起步等等。还有踩离合等于停车前奏，这个关键动作其实是今天教练才特地反复强调明确，我之前不知道这个啊（不要笑啊），这种仔细想想就应该很清楚的事情，我之前却都只是开完之后才模模糊糊意识到一点。我好笨，我被人嫌弃了，大哭。
其实自我感觉，我还是有一点点进步的——至少我不像昨天那样乱松刹车了，我右脚终于一直牢牢踩在刹车上了，我觉得已经是很大的进步了呀（……）。天知道为什么我昨天会有那种“好的这一段开完了把手脚都放回原位”的奇怪的反应。。。
但是对教练所说的点位，以及练车的整个过程，就是说具体的训练项目，其实我都有点模糊，不是很清楚有些动作比如把车开到哪再如何操作其中的原因。通过观察另外两位学员的练习，连猜带蒙大致知道了一点，但是整个练习过程手忙脚乱的，还两次把车开上了花台。教练好生气呀。
我真的好怕他吼我和抓我方向盘啊，其实有时候他不说话的时候我脑子里还大概想好了该怎么做，他一说我就乱了，一吼更是手脚都忘了。
然后今天终于在网上认真查科目二的训练和考试，才终于比较清楚的了解到原来一共五个项目，印证之前练习的过程，心里才大概有了一点数，而不是那种茫茫然一说一动或者瞎开不知道去哪的感觉。我觉得教练还是有点急性子，他虽然把技巧其实分解得也很细了，但是可能无法理解为什么我不懂，而我其实只是表面听懂了没有真正懂。现在查了网上的经验才算是真正理解他在说什么了。
我有点怕怕的，觉得真的是有点难，尤其是踩离合的控制真的好难啊，（今天穿了一双旧的运动鞋，好多年前阿迪橙色边的那款黑色跑鞋，比新买的那种后跟略高一点点，感觉比昨天要好踩一点了）
整个人有点陷入沮丧和恐慌，多少有点担心自己学不会了，只好安慰自己也许真的是多练练就好吧，毕竟是我这辈子的第二次摸车，这才第二天咧，加油不要泄气啊啊啊……但还是觉得自己好笨呀（匿了匿了）。
2020.7.21
今天科目一过了，97，跟模拟预测分一模一样。我的拖延症真的好严重啊，几乎是最后一天了才认真把题库看完，都坐在等候室外准备考试了才开始模拟，好在题目大部分都不难，只有极少数题目需要纠结一下。如果说经验的话，就是背诵其实都不重要，只要理解了基本都能记住的，最关键的是一定要认真审题。考试有45分钟，不要做太快了，仔细看题目说的是什么，选的时候不要手滑。
2020.7.22
补记第三次练车
今天是下午练的车，之前因为考科目一和其他事情，十一天没摸车，今天才是第三次摸车，哇第一把我就好像神了一样，我自己都不知道自己是怎么做到每个步骤没出错的，把车正确开到了位置，又在教练一个很简单的示意下自己完成了右边倒车入库，左出库-倒车，再次右出库，后边教练接着教我侧方位也挺顺利的，他怎么说我怎么做，然后弯道虽然不停的需要指点，总之还是磨磨蹭蹭地开过去了，最后是上坡起步，我居然没熄火，只是最后停车位置不好，右边超过了30cm，前边位置也没到就停车了，但是！但是对我来说这简直是飞跃式的进步呀（个人感觉），虽然脑子里仍然是比较“空”，但我觉得跟最初两次那种茫然感相比好了很多，我觉得跟我在网上查清楚了科目二的项目加上认真回想过，所以本能的心头略微有数了一点。
然后都是后排有学员感叹我“速度压得好”，我才意识到哇今天我离合踩得挺稳呀！然后后边几圈我都大概保持了这种心头比较有数的状态，而且终于能把注意力用在看点位，理解什么时候该怎么操作上去了。
晚上教练还特地发短信夸我今天表现不错呢。
然后我就特别担心下一次表现退步……果然
2020.7.23
补记 第四次练车
今天上午第四次练车，一上车就熄火啊！然后怎么都熄火！教练故意不解释说你自己想为什么熄火！后边学员小声提醒忘了放手刹，然后我啊地一声，然而那手刹它怎么都放不下去……
然后教练教我，手刹被拉得比较高，感觉放不下去的时候，要抬起来一点就能放下去了……嗷，今天又学到了新的知识。
然后今天一人两圈这么跑，大家每圈也都挨了不少骂，叹气，都是教练说过的，而且旁观的时候可清楚了，轮到自己一坐上驾驶位，就还是照样要出错。我最大的毛病是看不好点位，不是早了就是晚了，然后一旦车歪了调整的时候，我真的会“分不清左右”，教练反复说哪边变宽往哪边打，问题是，我总是无法辨认出到底是宽了还是窄了，然后反应不过来教练的左右提醒，因为脑子里还在慢腾腾地试图努力辨认，左右跟宽窄匹配不上那种感觉。
今天有熄火两次，都是在倒车入库的时候，弯道还是处于全程离不开教练一喊一动的那种水平。教练也感觉我没昨天练得好，批评了我，不过最后也安慰我说这种状态起伏，一天好一天不好对新手来说很正常。
今天练的时间蛮长的，我都有点疲惫了，晚上接到教练通知说明天接着练的时候，既有点懒惰情绪，又觉得教练让我多练是为我好呀，得积极啊，所以还是要坚持。
但是下来之后整个人都有一点飘，回家坐在电脑面前都还有那种“起步”感（就像游泳回来会有那种还在水里浮的感觉，练完车回来会有那种脑子觉得身体在往后靠的感觉），练车还是挺累的。
2020.7.24
今天仍然是上午7点半出发练车（第五次），今天教练让我们比较随意练了两圈之后，特地带我们到说是跟考场很接近的场地上去跑。我觉得我今天也还是有进步，全程没熄火，教练都夸我啦！说我上坡起步还不错，转弯的时机可以，右边距离不好的时候自己也知道调整，然后今天还专门停在坡上重新跟大家仔细讲解了停车位置扣分的点，满分的点，然后我停车距离也有了进步，虽然还是有早有晚，但这是心里知道早了晚了，仅仅是因为控制得还不到位的原因才没有满分。
今天倒车入库也有一定的进步，至少教练基本不骂我了，最多简单提示一下，我倒车还是有个时机把握不好的问题，但是感觉这是需要反复多练才能真正熟悉的，技巧我是已经领会了。对了今天我之所以看倒车点位进步不明显，我觉得跟我没有把座位调整到最理想的位置有关，下次一定上车前再从容一点，先好好调整好后视镜和座位，再绑安全带，（然后再握好方向盘同时放好两只脚，离合踩到底，刹车轻踩，放手刹，挂一档，半踩离合，松刹车，起步），然后就是看好点位不要着急打方向盘。
侧方位停车，我自我感觉实际还是把握得可以，但是上弯道仍然是个大难点，而且弯道和直角转弯是连在一起的，弯道本来就手忙脚乱了，跟着的直角转弯就容易出错踩线。
总的来说，觉得今天还是有进步的。加油~
2020.10.20
今天恢复学车（第七次练车）。
上一次练车（第六次.7.29）意外被车门夹到了手……T T
也不是很严重，只是手指肿了，指甲乌了，自己不小心是主要原因，我也想不起来我为什么会神奇的把手放在会被车门夹到的地方，反正从此之后我看到车都有一种看到老虎的感觉，不敢摸摸门，怕咬手，大哭……
经验教训就是开门关门的时候都用一只手拉车门把手就好，另一只手不要乱摸其他地方。以及别人在开关车门的时候，手也千万不要莫名其妙地乱摸车，那是老虎，不是二哈，大哭
然后为啥歇了这么久呢，其实大概修养一周的样子就觉得可以练了没啥大问题，但是接下来有一些家事，一直到十月大假之后才算是有空也有了心情。
所以今天又开始练车啦。刚开始教练来接我的时候心里好紧张，总觉得的什么都忘了，全都还给师父了。结果还算好，虽然有点磕磕绊绊，在教练的指点下还是跑起来啦~~~而且今天学到了新的知识，过弯道的时候教练指导了新的点位，感觉比之前过弯道的时候心里多少有数了一点。
然后好神奇的我今天离合踩得还算可以，基本上能压住速度也很少熄火（只在坡道上脚累了不小心熄火了一次），本来我还以为我今天会呼哧一下就飚出去，或者乌龟一样挪不动……还好还好
然后教练已经让报名科二了，说是接下来几天多练练就好。
哎~加油~
2020.10.21-10.22（第八、第九次练车）
昨天练得不好的原因我知道，前晚熬夜了，整个人精神不好，所以疲劳驾驶要不得。整个人的反应慢一拍，不是教练说的我忘了，是有点反应不过来。下次一定要休息好再练车（以后上路也不要疲劳驾驶）
今天刚开始练得也不好，但是呢虽然教练特意表示现在需要严厉点了（因为马上要考试了得提前适应免得紧张），我也确实容易心态失衡忙乱出错，但是今天我终于完整地成功过了一把，虽然后边又开始错，好歹是我头一回走完一圈合格呀~~还是要庆祝一下夸夸自己。
弯道的要诀就是盯紧小镜子沿着花台边缘走，同时手里不要忘了加盘子，不小心冒出了可以略回一点盘子。之前我弯道完全是必须要指点才能开完的，今天虽然慌过一次又上花台了（师父大怒），但是今天也是第一次不靠指点自己过了一次弯道呀，很开心~~
继续加油~~
2020.10.24-10.25（第十、第十一次练车）
昨天也略有一点点进步，不仅是弯道基本上心头明白了，也终于清楚了弯道结束后跟着直角转弯总被教练骂回正晚了的原因，弄明白了自己的点需要略微回快一点。今天速度也基本上都压住了。现在的最难点又变成了坡起，因为老是会右边距离太大，多被吼几下就容易慌乱熄火。但总之现在都是心到手没到的那种情况，而且也还是基本靠自己有合格过一圈。
今天的进步自我感觉也更明显点，首先是更熟练了，上弯道的时候基本上能压住速度跟着花台加盘子，昨天还有的加慢了的情况今天有所改善，直角转弯也基本上抓准了点位。
今天也没熄火，虽然第一把弯道又不小心上了花台教练居然没吼我，后来两把都跑得还不错，都算是靠自己合格了。倒库基本没问题，也知道自己微调了，侧方位的时机把握有点退步，不过问题也不大，下次练车注意。
总之，感觉到了自己的进步，心态也基本能稳住。经验就是一定要压住速度慢慢来，先把车摆好，不要着急慢慢摆端正车，这样倒库只要别太早太晚基本都不会有问题。现在最大的难点已经不是弯道，而是坡起如何把握好侧边距离了。
加油~
2020.10.27（第十二次练车）
今天教练带我们到了另外一个不熟悉的场地练习，跑了几圈因为记新的点位，时机把握得不是很理想，但是也都算是勉强合格，还加深了如何摆车的印象。
弯道跟之前练习的弯道区别比较大，也算勉强通过，直角转弯的时机把握得最差，在换场地这种情况估计需要多练几把才能熟练。虽然总体没有昨天练得好，但其实心理上更稳一点，不熟悉的场地也勉强能开对自信建立还是有帮助的。
教练特地让练习半坡起步项目，指点了新的对线技巧，对于如何保证侧边距离心里有了数，练习的时候都合格啦，也都没有熄火。感觉还是又有进步啦。
最后教练还额外教导了如何右转弯，学到了新知识~~
离考试已经很近了，稳住，加油~~
2020.10.28（第十三、十四次练车补记）
这是考前最后一天，29号就考试了，上午先是又回到了熟悉的场地跑了两圈，教练再次详细强调点位，强调我容易出错的地方。我现在的毛病是倒车总是打早了一点点，上坡总是对不齐边线，等等。但是总的来说还是能合格。
下午教练带我们到考试场地去模拟考试（可以算是第十四次练车），跑了三圈，教练提示考场点位。到了考场那种陌生感让我三把表现都不怎么好，头一把倒库压线，第二把弯道压线，第三把坡起边线不够，停车太早，80分勉强过，心里哇凉哇凉的，总觉得考试多半不合格了，但是也还是抱着一点希望，也许到时候发挥好呢。
教练安慰了一下，说出错没关系，到考试场地点位略有变化，就是要出错才知道问题在哪，记住就好。还特地拍了视频指导如何摆车。
压力好大啊。
2020.10.29（第十五练车和考试）
今天早上教练先让我们去平时训练场地跑了两圈，找找手感，强调出错后如何修正，然后才去考场。大概11点到了考场，等了几分钟就开始考试。这次教练带着我们三个学员一起去考，我是第一个进去的。电子屏幕上显示我的车号，广播也叫了我的名字，就顺着通道进入考场。
有个考官把车停到我面前，我就开上我考试的那条道，考官说准备好了就叫他，然后就走开了。我平心静气，先确认和调好后视镜，调好座椅，绑好安全带，看了一下不需要打火，挡位在空档，就先踩了两脚离合试试感觉，然后把离合踩稳，右脚也放好在刹车上轻轻踩住，张望了一下考官，拿不准要不要先放手刹，想了想还是把手刹放下了，然后举手示意，考官就过来刷了身份证，对我说可以开始考试。我就挂一档，起步。
车基本摆正了，但心里不是特别有底宽度是不是正确，然后第一个倒库的右库我一贯容易打早，心里想着要不要打晚一点，最后又怕太晚了连修正的机会都没有……于是还是打早了。好在稳住了心态，车速压得很慢，感觉不太对的时候回正方向盘再重打，然后慢慢微调，安全进库了。左飞的时候也比较悬，但是位置比右飞好一点，略微微调了一下，也安全进库了。整个过程语音一直没响，虽说担心它响，其实也没有太过于紧张，出库后报该项目结束的时候真是松了一大口气。
侧方位走得还可以，倒车回正的时候没来得及看准，错过了一点才回，不过还好，后边左打的时候微调了一下，再次安全进库。出库的时候稳住了刚好位置回正出库，没有压角，该项目结束。
哇，这就两项了。我按耐住松口气的那种心情，一直告诉自己别慌别慌，稳住稳住，才一半呢，上了弯道压住速度，一点点慢慢地转，顺利出了弯道，也顺利直角转弯，到这里语音还没响，真的是心里一下就松了。
结果这一松，上坡前的那个弯真是转得不好，如果教练在场一定被骂惨了。我完全转早了，但是好在这段路是不会扣分的，我也再次压住心态和速度，一点点把车在坡前摆正，然后上坡。
停车的时候我知道自己车头略微超过了一点，因为上坡的时候离合抬高、速度起来了，没能来得及看稳停车位置，语音果然就响了，超过30小于50扣十分，但我还是没慌，整个过程心里都想着没事，稳住，拉手刹放手刹，缓抬离合，抖动的时候缓抬刹车，走起，走……
“成绩合格”……
90分一把过。耶~~~~~~~~~~
我考过啦考过啦考过啦~~~~~~~~~~啦啦啦啦啦啦啦~~~~~~~~
现在我可以正式回答这道题了，回头把答案更新到最上边去。
我考过啦~~~~~~~~~哈哈哈哈哈哈
祝看到这里的大家都一把过哈~~~
THE END
附：科三的练车日记
原文链接：https://www.zhihu.com/question/288051894
