经过32个小时的科目二学习，今天终于完成了考试。这段经历还是很有意思，对驾校教练这个群体有了一
些认识。
首先说下科目二流程吧。32个小时的学习，我分了8个半天来完成的。一连四个周末每天都是早上6点
起床，也是坚持下来了。这里要吐个槽，海淀驾校的班车我做过类似公交车的那种硬座的，在冬天，冻屁
股。不过大部分都是软座大巴。32个小时的学习之后，就是考前的集中训练。在学完课程后，教练给了我
他的电话，叫我考试完后给他打个电话。我当时不明白啥意思，以为教练让我帮他找学员，然而并不是，
后面说这事。我的集中测试在考试的前一天，到了那天我按照往常的时间到达了集中测试的地点，这个地
方紧挨着考试区，中间有网拦着。四个人一组，带我们的教练是一个30几岁的年轻教练，他说他快奔40了
，但是从外表也就不到30的样子，和我们聊得很好。上午先是让我们每个人在测试的场地跑了一圈，他在
副驾驶。四个人都跑下来后，他对我的技术表示肯定，觉得下午的测试能过。然后我们就练了几把侧方，
中午就去吃饭了。下午1点又练了几把倒库，我第一个上的，练了两把，教练说可以了，然后我就去测试
点排队测试了，其他的三个人接着练。在上午的跑圈过程中，他们都表现的不是很好，总是熄火，我从没
有出现过这种情况，但是没想到，考试时我却熄火了，这是后话。等了大概两个小时，才轮到我测试。这
次没有教练陪着，自己按照上午的流程跑一遍，只不过这次车上带了考试的系统，车里面的语音提示也和
考试一模一样，就是为了熟悉考场环境。测试的项目顺序和考试的不一样，先是侧方，然后倒库，直角，
曲线，最后定点。没想到，我在第一个项目侧方上就折了，直接右边出线了。接下来的倒库，直角，曲线
完成的都不错。最后的定点，由于速度太快，位置错了，也挂了。后来反思了一下侧方失利的原因，主要
是那天起的太早，中午没有休息，反应下降，打轮的速度慢了，另外测试的时候只有人在进场的时候有人
引导，中间没有人引导，进去后不知道该使用哪个侧方的场地，有点木了。测试完成后有点懊恼和担心，
主要是怕考试的时候定点的位置找不好。然后找到测试教练，那个小伙子，给我说了下三次触杠的事情，
我就回家了。
第二天，也就是考试的那天，还是早早的等班车，然后到学校。只不过这次打卡的地方不一样了，在
1号楼，打考试卡。然后就去场地等着开始考试。早上老婆给我煮了粥，到了学校后我又买了一个糖饼吃
了，食堂的饭真的不行，这个后面再吐槽。很多人都带了糖，我用糖饼代替了。进了考试大厅后，有教练
介绍考试注意事项，其中比较关键的就是语音提示开始考试的时候，要先把右灯打了。我是第二波，我记
好了自己的车号后，等了一会，就有人叫我进行身份确认。然后就到待考处等着考试了。这个时间也比较
久，等了半个多小时吧，叫到我了，前面那个人一脸笑容的出来，看来是过了。我之前很紧张，上车后各
项检查了好几遍，手刹，档位等。第一项是定点，开始考试的提示音响后我打右灯，然后抬离合，这个时
候，不幸的事情发生了，车熄火了。我赶紧打着，又抬离合，又熄火了。我吓了一跳，因为抬离合的速度
和我平时是一样的啊。然后耳边传来一句“车辆熄火，考试失败，补考一次”。这次我更慢了，才没有熄
火，然而没什么用处了，爬上坡进行下一项，暂时先忘记这事。接下来就是曲线了，这个没有什么难度，
弯道比平时练习的要小一些，路面要宽一些，压低速度，不要忘记打灯就过了。然后是侧方，直角，都过
了。最后一项是倒库，也是很顺利的就通过了。最后一项完后，指导员叫我拐回去，重新做定点坡起。这
样我又拐回去了。前面有几辆车，我在等车的时候调了下左脚的位置，好控制力度。这次好了，车没有再
熄火。引导员喊停，我就踩刹车，踩离合。然后打左灯，拉手刹，踩油门，抬离合。没想到，车的转速到
了我平时练习的那个点后，我一放手刹，悲剧了，后溜了。赶紧踩刹车，再来一遍，又后溜了。然后听见
引导员说，多松点离合，我赶紧照做，谢天谢地，车起来了。然后耳边响起“项目结束，考试合格”，我
长舒了一口气，马上30秒时间就到了。把车开到起点后，我下车，后面的人来了，我轻声告诉他，抬离合
要慢。进了考试大厅签字，就往回走了。去一号楼刷卡，约科目三的课时。
这时想起一件事，教我32个课时的教练让我考完试给他电话。于是我打过去了，说我过了，然后教练
问我测试过了没，我说挂了，问我挂哪里了，我说侧方和定点，然后那边传来一句话，又扣钱了。我正想
说说我考试的惊险经历，那边已经挂了。打了卡，约了科三的课时，打了个黑车回家。太累了。
科目二让我接触了驾校教练这个群体，有了一些浅显的认识。科目二的32个学时一共有4个教练教我
，两男两女。第一天是一个女教练，讲东西很快，对于没摸过车的人，很难记住，然后就叫学员操作，然
后就大声的呵斥了。后来了解到，驾校里面有很多教练都是周边农村的村民，一般年纪比较大。第二天是
我的教练教了，是一个大概有60的大叔。教练很严厉，一有动作不对就大声呵斥。有一天状态不好，他用
手指戳我，被我打开了。不过也没有生气，该怎么教怎么教，而我也主要是对那天自己的状态不满意而已
。我教练休假的时候有过两个别的教练教我，一个女教练，周边村民，一个是外地的，比较年轻，40多吧
。女教练比较好说话，不骂人，主要也不是她的学员，看着练就可以了。40多岁的教练是外地人，来海驾
不到半
年，练工装还没有发，也是很和气。还有一个就是集中训练的时候带我的那个年轻人，也很好。总结下来
，教练的组成主要是周边年纪比较大，有开车经验的村民，一些北京年轻人(集训教练)，和外地人。一般
来说代课的教练都不会很严厉，因为不会关系到自己的利益。主要的教你学车的教练会很严厉。严厉也是
有原因的。我一开始以为一个学员考试挂了，教练会扣钱，其实，集中测试的结果也决定了教练会不会被
扣钱。据说扣两块钱，哪个科目的挂了就扣哪个科目的，这样算来也就是一包烟钱，可是教练工资不高啊
。考试挂了会不会扣教练钱，这个就不知道了。另外，据说集中测试通过率不会太高，一半顶天了。因此
我打算科目三来驾校的时候给科目二教练买两包烟。其实教练呵斥人的事情经常有，我在坐班车的时候也
听见有人说，甚至还闹翻了。其实这是正常的，因为挂
了会扣教练钱，而且考试也不是那么容易过的。不过年纪大的教练服务意识确实不行，只当是工作而已。
我后来发现应该找教练报名，这样会碰到比较好说话的教练，当时去报名点报的，后悔的不行，不过总算
过去了。
硬件环境，海驾的硬件环境还是不错的，很正规，环境也很优美，很干净。但是食堂就不敢恭维了，
饭非常的难吃，我还吃出过黑色的东西，怀疑是老鼠屎，然后就扔了。班车很多，上面说的那种公交车班
车很少，就几辆吧。主要还是大巴，但是建议硬座的那种班车冬天就不要拉人了，太冷。
最后说说科目二这段时间的付出吧。首先是连续四个周末每天6点起，基本上午练完车，下午回家都
得补觉。然后就是考试这两天，集中训练加上考试，很累。考试前一晚还睡不好，一点多才睡，5点就醒
了，把集中测试失利的原因想了一晚上，没想到考试还是差点挂了，防不胜防。
不过总算考完了，离买车又进了一步，下阶段科目三又会发生什么事情呢，期待。
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