日前，重组后的新特汽车宣布重新回归市场，并宣布完成由上海翮沐科技有限公司参与的新一轮融资。不过，新特汽车方面尚未公布具体融资数额。
据贝多财经了解，新特汽车最早隶属于贵安新区新特电动汽车工业有限公司（下称“贵州新特公司”），成立于2017年9月。同年11月，新特汽车宣布与摩拜达成战略合作，双方合作深度定制“共享汽车”。
2018年1月，新特汽车与一汽轿车达成代工合作。同年4月，新特汽车发布首款电动汽车DEV 1，以及为摩拜定制生产的“共享版”电动汽车。直至2018年8月，新特DEV 1在成都公布售价并正式上市。
而在2018年10月，新特汽车则宣布首款A0级电动车型DEV 1由一汽批量生产并交付。数据显示，截至2018年年底，新特汽车的销量达到4000辆，并宣称其已“全面跻身新兴造车企业第一梯队”。
值得一提的是，新特汽车还曾在2020年6月被列入贵州省地方金融监管局公布的首批110家入选贵州上市挂牌后备企业资源库企业名单中，同在名单的还有国台酒业、医渡云（医渡科技）等。
在此之前，新特汽车已经接连完成两轮融资，分别是2018年的10亿美元A轮融资，投资方包括鼎辉投资、宏嘉资本等，以及2019年的重庆市长寿区相关产业投资基金等投资的数亿元人民币。
另据了解，时任新特汽车研究院院长兼副总裁刘阳还在2019年1月的2019年媒体恳谈会上称，“（新特汽车）2019年的目标进一步扩大，完成4万台。”但相关数据显示，新特汽车2019年的实际销量不足3000台。
除了新特品牌本身，新特汽车还在2018年创建了豪华电动汽车品牌“歌昂”，于2018年8月在美国洛杉矶发布，预计首款概念车将于2019年初的国际消费者电子展（CES）上正式亮相。
此后，歌昂电动车则没有了声量。在此之前，歌昂联合创始人兼CEO为先越、联合创始人兼总裁为Joe Chao。其中，先越曾为新特汽车的联合创始人兼CEO，于2020 年从新特汽车中退出，胡俊新任董事兼CEO。
今年8月12日，新特汽车则以“重庆新特汽车”为主体重新亮相。重庆新特汽车董事总经理胡俊称，“2020年，我们的企业进行了重组，创立了重庆新特汽车这个全新的品牌。”
天眼查信息显示，重庆新特汽车的全称为重庆市新特长寿新能源汽车有限公司，注册于2019年6月，原为贵州新特公司全资控股的企业。而在2020年8月，重庆新特汽车发生工商变更，贵州新特公司彻底退出。
在贵州新特公司退出的同时，重庆市长寿区政府相关产业基金、鼎晖资本、博时资本等成为新股东。其中，深圳市中科鼎英投资合伙企业（有限合伙）为重庆新特汽车的第一大股东。
经过重组，重庆新特汽车成为新特汽车了新的运营主体。胡俊解释称，“2018年我们曾经有一款新特品牌的新能源汽车上市销售，但后面企业因为经营的问题，最后无奈退出了市场。”
回归市场后，重庆新特汽车发布全新电动出行品牌“电动屋”，并宣布“电动屋”品牌首款车型——与动画IP蜡笔小新跨界合作的纯电代步小车“YOUNG光小新”正式上市。
“新团队，新品牌，新模式造就了今天发布的全新新能源汽车。”胡俊称，“此前也获得了网约车牌照，网约出行领域也是我们重要的业务，重组之后加业务人数有100人左右，核心团队是研发和销售。”
根据介绍，新特汽车将改由中国重汽代工。胡俊还表示，重庆新特汽车选择中国汽车制造行业的富裕产能进行代工生产，将根据市场分布情况、区域销量比例以及工厂产能条件等情况灵活选择代工厂。
原文链接：https://blog.csdn.net/beiduocaijing/article/details/119727490?ops_request_misc=&request_id=0f88c144f7b144fc83faf49c520a5892&biz_id=&utm_medium=distribute.pc_search_result.none-task-blog-2~blog~koosearch~default-26-119727490-null-null.268%5Ev1%5Econtrol&utm_term=%E8%A5%BF%E5%AE%89%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BD%A6
