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导致摩托车拉缸的原因特别多，气门油封失效、活塞油环过度磨损、保养周期过长、空滤器管道老化漏气、空气滤芯漏气，都会造成摩托车拉缸。平时骑摩托车的时候需要避免这些问题，否则后果相当严重。炎热的季节往往使用摩托车的频率较高一些，摩托车和汽车一样也需要适时的保养，一旦产生拉缸现象，对于摩托车的影响相当严重。
气门油封是摩托车当中相当重要的零部件，气门油封可以有效的防止机油直接窜到排气道流失，试想一下，如果油分失效，机油就会慢慢的流失，从而使机油减少，等到机油全部消耗完毕之后很有可能拉缸，因此骑摩托车的时候千万要定期的检查机油的数量，如果机油消耗的速度特别快，或者机油消耗完毕，需要及时的检查。
活塞油环过度磨损，会直接导致发动机烧机油，因为活塞油环失去了刮油的作用，导致摩托车当中的机油窜到燃烧室从而烧掉，如果是这个原因造成的，排气管道会冒出蓝色的烟雾，需要及时的维修。摩托车也需要及时的保养，如果保养的周期太长，机油就会逐渐的减少，以及失去机油的特性，它们就会变质，会产生拉缸现象。
空滤器管道老化漏气，是产生拉缸的主要原因，空滤器的塑料橡胶管道连接口很容易老化，如果老化之后就会产生漏气现象，漏气之后空气当中的灰尘进入到进气道当中，然后被吸入燃烧室，从而使缸体磨损的相当严重，产生烧机油现象。空气滤芯漏气会导致摩托车拉缸，空气滤芯起到过滤作用，如果密封不严或者损坏，就会使带有灰尘的空气进入燃烧，从而出现拉缸，以上这些都是导致摩托车拉缸的主要原因，结合实际情况，然后找出问题及时的维修就可以避免拉缸了。
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